俄羅斯國家研究型工藝大學莫斯科鋼鐵合金學院的科研人員開發出航空制動系統新型復合材料，由該材料制成的制動系統遠比同類產品持久。相關研究成果發表在《斷裂力學工程》（Engineering Fracture Mechanics）雜志上。

莫斯科鋼鐵合金學院復合材料中心的研究團隊，在高級科研人員安德烈·斯捷帕什金的領導下，對新型復合材料在負荷定期變化的影響下，飛機制動材料抵抗裂縫的出現和增大如何發生變化進行了研究。

作為樣品，研究人員使用了基于離散碳纖維和碳組織的材料制成的復合材料。斯捷帕什金稱，航空結構和其中使用的材料應該具備諸如“受損時也安全”這樣的質量。這意味著，如果制動材料在檢查后立刻形成裂縫，那么在下次檢查前裂縫不應該擴大到引起結構破壞的地步。他說，試驗表明，離散碳纖維增強材料能夠橫著碳纖維更好地承受裂縫的擴散，而碳組織增強材料則能夠順著碳纖維更好地承受裂縫的擴散，把兩種增強類型結合起來時（比如，在制造分層材料時），可以大大提高材料在兩個方向的抗裂縫穩定性，增加飛機運營的可靠性和安全性。